据中国铁路总公司消息，为贯彻中央经济工作会议精神，支持煤炭企业改革发展，自2016年2月4日起，中国铁路总公司下调煤炭运价，每吨公里降低1分钱。据初步测算，此举全年将为煤炭企业节省物流费用100亿元左右。铁路部门将通过内部挖潜提效，优化运输组织，增产节支降耗，进一步发挥好铁路在综合交通运输体系中的骨干作用。

专家认为，铁路运费的调整有望成为铁路市场化改革的常态。在2012年5月之前，中国的铁路货运价格维持在平均每吨公里10.51分的水平。数据显示，2011~2014年，我国铁路煤炭运量分别约为22.7亿吨、22.62亿吨、23.22亿吨和22.9亿吨，同比增速分别为13.5%、-0.4%、2.7%和-1.3%。

事实则是，煤运比重居各运输货物之首。根据近3年来的统计，煤炭运输占全国铁路货运量的比例在55%~60%，不论是北煤南运，还是西煤东运，外送通道均采用铁路运输。但是随着煤炭市场的不景气，铁路煤炭运输情况也"江河日下"，2015年前9个月全国铁路煤炭发运量15亿吨，同比下降12.5%。

责任编辑：周彦荣 编辑：郝 龙