今年以来，下石节煤矿不断加快技术创新步伐，针对井下来压频繁造成运输巷道变形严重制约矿井生产发展的实际，积极进行自主技术创新，实施巷道二次支护施工改造，有效破解威胁矿井安全生产的“瓶颈”问题。

下石节矿建矿初期，由于矿井原煤运输系统战线长，地质条件复杂，井下不定期来压频繁，每年矿上都要投入大量的人力、物力进行巷道维护改造。尤其是该矿950轨道石门段及水仓等部位均属于半煤岩巷道，在高支承压力作用下极容易失稳破坏。巷道及各类硐室每年2-3次的集中维修，不仅费用高，而且效果不明显。为有效解决这一问题，该矿相关领导带领生产业务部门的技术人员深入井下实地勘察测量，认真分析原有支护方式存在的技术缺陷，日夜攻关，集思广益，最终确立了在950轨道石门2301回顺绕道以里实施二次支护施工改造的技术论证方案，采用高强度锚网配合桁架钢带、锚索喷注复合支护方式，增强巷道的抗压能力。在施工过程中，工程技术人员24小时跟班在现场指导施工工艺，施工单位严格按照《950轨道石门2301回顺绕道以里实施二次支护施工安全技术措施》进行操作，施工人员扩巷达到设计断面，经初喷找平后实施一次锚网索支护，预留注浆锚杆，一次复喷，注浆后进行二次锚网索支护，最后二次复喷，上尺上线杜绝施工误差，保证施工质量。同时，加强材料精细化管理，及时清理喷射的回弹料，在当班全部用完，有效节约了材料费用。

该矿950轨道石门新支护工艺实施半年以来，现场200米巷道实时监测没有出现一处网片开裂及帮部剧烈变形现象，使用周期较原提高了近3倍，根据巷道目前支护情况，预计2年内不用维修，每年的支护成本与维修人工机械费用由平均22932.5元/米下降到12152元/米，取得了围岩状况较差的巷道支护问题的新突破。

编辑：郝 龙