走进这里，绿.红.黄三色相间的地板，整洁干净的电器、制动、雾化实验台，明亮的窗户，崭新的东风7型内燃机车和宽敞的职工休息室，这就是铁运公司三里洞折返段二次改建后的检修车间。

该车间现有职工36人，40%的职工都具有大专学历，高级工及技师的占有率达35%。我们的理论水平和业务技术都是很强的，我们有决心在铁运公司未来发展中取得好成绩，车间主任宁光仁斩钉截铁地说。检修车间于2007年正式建成，由于当时职工刚刚接触到东风7型机车，对机车的“结构，维修，排障”等工作还不够成熟。为了确保机车辅修质量，检修车间派出业务技术精湛，勤奋好学的骨干，到西安铁路局，宝鸡机车修理厂，取经学习。经过不断摸索实践，2010年检修车间在机车辅修工作中，彻底摆脱了外委厂家对机车辅修的束缚。安全能够独立作业，并且机车辅修质量合格率达到98%。 一直以来，检修车间在机车辅修工作中，严格按照《内燃机车小辅修作业网络图》等机车辅修规程开展工作。并针对机车出现的故障，将故障处理方法及故障处理人都一一记录在案，以确保机车辅修工作分工明确，责任到人。机车辅修工作效率提高了90%,机车临修率降低了60%，机车辅修质保十五天无临修得到有力保障，彻底杜绝了“跑.冒.滴.漏.松.脱.虚”现象的发生，检修车间还针对当前的电煤运输情况，严格执行“领导24小时值班制度”严禁临修人员脱岗，饮酒，早退，等违规违纪行为的发生，并对违反相关规定的人员罚款，再进行离岗学习，并在车间悬挂“安全警示语”“通用岗位安全操作规程”强化职工安全生产意识。重质重效，实现安全生产“零”事故，是我们永恒的准则与追求。

王莉 编辑