“昨天白班，咱们班存在的问题主要有，“横越股道动作不规范，调车作业检查车辆车门检查不到位，希望大家今天夜班能够认真执行人身安全和调车作业标准，保证安全生产”。近日，在铁路运销分公司车务段调车队班前学习室，三班调车队队长李登锋利用接班前的时间带领全班调车人员反思上个班的安全问题。

“是的，昨天白班，我和连接员王涛在通过股道前执行‘一站、二看、三确认、四通过’制度不到位，没有认真瞭望，确认股道机车情况，存在人身安全隐患……。”调车员邓建伟反思到。

“今后的工作中希望大家吸取建伟和王涛的教训，横越股道要认真瞭望，确认股道无运行列车或机车后，方可通过，大家切记‘人身安全是最大的安全风险源’，一定要保证人身安全。”

“另外，昨天老马检查车辆质量不高，也要注意，大家清楚车门开启或脱落就是一般C类事故，会造成严重影响的……。”

“昨天我在检查车辆作业时，对车门的检查有点不认真，下一步一定严格落实作业标准，加强对车辆各部位的检查，发现车辆各部位有故障时，严格按要求进行处理，保证不盲目放行技术状态不良的车辆。”连接员马发勇也对昨天工作中存在的问题进行了认真的反思。

为全面加强现场作业控制，确保安全持续稳定，铁运分公司车务段结合本段的工作实际，要求各班组在接班前认真学习上级下发的各种文件要求，吸取安全生产中发生的各种事故教训，反思自身工作中存在的问题，强化调车作业标准及人身安全卡控措施的执行。

“反思会确实有必要啊，暑期是安全事故的多发期，我一定要带头遵章守纪、按标作业，确保列车运行安全。”反思会结束后，调车员张根生深有感触地说。

编辑 郝龙