连日来，铜川地区普降大雪，铁运分公司干部职工以雪为令，采取多种措施，缓行车、多保养、除冰雪、勤巡查，力保铁路输运畅通无阻。

机务段作为内燃机车的维修保养和操作使用的科段，他们严控机车运行速度，在道口和行车的关键部位和区间勤鸣笛，多留意，将速度控制在15公里/小时 ，加强线路瞭望，加强机车保养，每天通过监控设备，看职工标准化作业，看机车运行等方面的情况，不放过细小环节，不放过苗头隐患。

车务段作为负责接发列车和调车的科段，他们坚持队长跟车，主任驻站，严防死守，严格管理，一个班一个班地抓，一个站一个站地抓，对车站道岔的积雪随时随地进行清理，对机车车辆进行试风验闸，调车员上岗穿防滑“鞋垫”，搞好标准化作业，干慢活，不冒险，干细活，不违章。

工务段作为负责线路维护和桥隧保养的科段，他们主要抓实了岗位工和线路工的管理，做到全员上线，干群上阵，对重点区域、关键部位、铁路道口进行昼夜不间断地检查，对发现的问题和隐患进行现场治理好解决，对王石凹、乔子良、金华山等处隧道的积冰进行了破除，给行车安全创造了条件。

电务段作为负责电力、通信、信号管理的科段，他们始终坚持“安全、高效、畅通、灵敏、便捷”原则，对矿区铁路信号灯、区间配电箱、行车电话机、车站操作台、电力机械室等多处设备进行维护和保养，查安全，查质量，查隐患，大大提高了电务设备的完好率。

北区段作为集矿区铁路工务、机务、车务为一体的综合段，承担着陈家山、下石节、玉华三个生产矿井的煤炭运输任务，他们坚持把线路巡查作为第一要务，把机车防溜作为第一要义，把安全作业作为第一要素，加强管理抓安全，跟车添乘保畅通，对每个车站、每列车辆、，每个职工都盯住不放，实行签字确认制度，实行干群联防制度，确保安全运输。

编辑：郝 龙