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铜川运销分公司坚持铁路运销和公路销售并重 确保产销平衡
作者:晓 舫   来源:    发布日期:2010-03-31   点击次数:
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面对产能和运能矛盾日益突出,铁路运力竞争日趋激烈的形势,铜川矿业公司运销分公司坚持煤炭铁路运销与公路销售并重,较好地发挥了公路销售的调节补充作用。2009年在煤炭市场形势十分严峻,铁路运力严重制约的情况下,全公司生产原煤1003万吨,销售1001.1万吨;今年一季度继续保持良好销售态势,产销基本平衡,确保了矿井的正常生产。

2000年以来,铜川矿业公司8对生产矿井通过技术改造,核定生产能力已提高到1000万吨以上,但每年铁路部门核定给该公司的铁路运量都在700万吨左右。该公司通过调研分析,深刻认识到:要实现产销平衡,保证矿井的正常生产经营,就必须搞好公路销售,只有发挥地销煤的调节补充作用,才能摆脱“瓶颈”制约,弥补铁路运力的不足。针对当时地销煤由各矿自主销售、多头对外、管理不规范的实际,2003年10月该公司作出地销煤统一管理的决策,在运销分公司成立了“地销煤管理部”,负责公司煤炭公路销售和管理;承担地销煤市场开发、安排销售计划、提出调整价格建议、监督检查矿井销售执行情况、协调处理地销煤销售过程中出现的纠纷问题等任务,实现了全公司煤炭公路销售的“五统一”,即统一开发市场、统一签订购销合同、统一制定价格、统一结算收款、统一处理商务纠纷。运销分公司在保证铁路装车销售的前提下,根据煤炭市场变化及各矿生产、库存情况,灵活安排各矿地销量。

该公司还制订出台了《煤炭公路地销管理实施细则》,切实加强地销煤销售全过程的管理,各生产矿井认真落实公路地销管理的有关制度,坚持“先款后货”原则,严格按照运销分公司开具的“提煤单”发煤,建立了“公路地销煤台账”,每日上报地销煤发运量,并到月底进行对账,使公路地销逐步进入规范有序运行,堵塞了漏洞,公路地销煤量也随着市场变化和运力情况呈稳步上升态势。

2008年上半年,因自然灾害频发,南方大范围冰冻低温,“5.12”汶川大地震等影响,电煤需求增加,该公司积极响应上级号召,在大力落实电煤资源,确保电煤优先装车外运的同时,适当减少了公路地销煤计划,保证了救灾电煤的发运。进入2009年后,受世界金融危机影响,煤炭下游行业开工不足,市场需求减少,煤电价格谈判久拖不决;在省内电煤合同未能签订、铁路车皮计划大幅减少的情况下,运销分公司把销售工作的重点转向了公路地销,加大了地销用户的开发力度。采取“随行就市”、“合理定价”和“量大优惠”等措施,吸引了用户,稳住了地销煤市场,公路地销量逐月上升,全年完成地销煤433.8万吨,占总销量的43.3%,弥补了铁路运力不足,实现了产销平衡。今年初,在省内电煤和省外重点合同顺利签订,国内工业、生活用电需求增加,电煤库存不足,铁路部门突击抢运电煤之际,运销分公司又把保证电煤外运放在第一位,优先保证火车装车,控制了公路地销煤,一季度铁路运销量有较大增幅,圆满完成了煤炭销售任务,实现了公司生产经营的平稳运行。

编辑:刘孝文


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