随着下石节矿恢复生产日期的临近，作为承担煤炭外运任务的铁运分公司以抓队伍、严管理、保设备、促畅通的多项举措，切实营造安全运输良好环境，让该矿煤炭运输步入“安全通道”。

人员要到位。该分公司针对前一项该车站部分人员放假的实际，于近日陆续进入工作岗位，对内燃机车司机、副司机、调车员、制动员、连接员、值班员、扳道员等多个工种和班组长进行上岗前培训、技术培训和安全培训，并重新进行技术考核，合格后持证上岗。下石节车站调车员张涛深有感触地说：这次上岗后，要按照要求，坚持标准，按标准化作业，干好每一钩活，把安全搞好，把岗位坚守好，确保煤炭外运畅通无阻。

设备要安全。该分公司严格按照《新安全生产法》有关停产三天重新复工必须进行设备安全大检查的规定，一方面组织人力对内燃机车、线路、站场、道岔、工务、电务、桥梁等运输设备和生产设施进行巡查、维护、保养、精修，并进行设备管理包保，使其达到运输生产时的所有要求和保持其良好的精神状态；一方面由安监处、有关工程技术人员对该车站所有设备和设施进行集中性的安全大检查，对其线路、机车、站场等方面的情况进行“回头看”，通过检查，该车站未发现危及安全行车的隐患及问题，具备了重新开工的条件。

管理要严细。该分公司坚持抓管理创新就是生产力的理念，以管理带动、创新驱动、运输联动“三动机制”，向管理要安全、向管理要效益，通过进一步完善运输生产管理制度、技术标准管理制度、现场运行管理制度等多项管理制度，使各项管理制度与安全生产不脱节、与煤炭外运不脱钩、与综合管理不脱离，使各项管理成为确保运输生产任务完成的“助推器”。同时，要求班组长、机长等管理人员跟班跟车在现场，盯死、看牢、扎稳、抓实，把好安全运输“第一道闸门”，筑起安全生产“第一道防线”。

线路要畅通。该分公司坚持把搞好线路维护作为确保安全生产和煤炭外运的“生命工程”，对线路上达不到安全要求和标准的枕木、轨距杆、螺栓、螺母等进行及时更换，对重要部件进行打油清锈，对其它部件进行保养，并坚持24小时巡视制度，对其管辖的线路坚持责任到人、看护到人、管理到人、维护到人，不留死角，不留缺陷，不留隐患，使其线路设备完好率始终达到所规定的技术要求和技术等级，大大提升了线路对运输生产的贡献率，大大增强了安全运输发展后劲。

责任编辑：周彦荣 编辑：郝 龙