“现在到了车场，随时能坐上‘专列’说走就走，那是相当温暖幸福”，玉华煤矿综掘一队职工张亮高兴地说。10月底，矿区气温持续下降。每天增开的人车如约而至南翼轨道巷的候车场，辛苦一夜的干部职工乘坐上“专列”，无不为矿井这一贴心举措点赞。

随着采掘不断纵深延伸，在四盘区掘进施工的职工，下班后从工作地点赶到轨道巷人车场时，往往赶不上人车，而等待下一趟次人车最快也得50分钟，经常使浑身是汗的职工等待中在矿井大风量环境中冻得直哆嗦，直接影响到职工的身体健康。

针对这一情况，该矿党政对基层单位入井职工的工作地点、上下班乘车时段进行全面摸排分析，充分征求职工意见，把问题放在矿长安全办公会上研究解决，从服务关心、方便快捷等多方面考虑，决定在人车原来运行的基础上，针对采掘一线“三班两运转”的工作实际，因地制宜，每天早班加开两趟人车，在南翼轨道巷随时待命接送采掘一线夜班下班的职工。同时，再增设北联巷口、集材下山等多个站点，安设座椅方便职工候车休息。对井下道线的拐弯、交叉口等区域的人车行驶速度进行明确规定，在交叉路口、硐室、候车点安设了红绿灯警示灯光和醒目警示标语，时刻提醒过往车辆注意行车安全。

经过一段时间的反复调整，准点人车运行不受影响，采掘一线职工不但随时能够乘坐“温暖列车”，还提升了交接班效率，减少了运输资源浪费。

今年以来，该矿按照“切口小、发力准、效果好”的原则，先后办成了修建职工休息室、洗漱室等多件贴心事，件件办到心坎上，把“以人为本”落到细处，受到了职工群众的一致好评，让矿区工作生活幸福指数节节提升。