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【铜煤中国梦征文】铁运人的追梦旅程
作者:代程程 网上投稿   来源:    发布日期:2014-04-28   点击次数:
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“中国梦”引发了我们中华儿女对“梦”的美丽遐想。

梦是什么?梦是雨后的彩虹;是绚丽的畅想;是生命的渴望。梦是追求;是奋斗;是挥洒的汗水。

在巍巍渭北高原,铜川百里矿区,活跃着一群追梦的铁运人,他们常年奔波在铁路线上,以推动矿区煤炭事业发展的满腔忠诚,默默坚守着铁路运输大动脉的安宁,用辛勤的汗水为社会奉献着滚滚乌金,在蜿蜒曲折的铁路线上创造了瞩目的业绩,为矿区煤炭运输事业谱写出了壮丽的诗篇。

每当听见长长的汽笛声响彻山间时,你便能看见那载满着乌金的长龙穿梭在山岭之间,那就是铁运公司的列车奔驰在矿区铁路自营线上。

二十五年前,矿务局将专用铁路收回自营,这就意味着必须有自己的铁运队伍管理铁路,就这样,我们这些来自各个矿井的铁运人应运而生了。那时我们明白了,“我靠企业生存,企业靠我发展;企兴我富我荣,企衰我耻我穷”。公司的发展之梦,是我们生活富裕的幸福之梦,而实现这个梦想需要我们的共同努力。

由于当时技术力量和管理人员的严格匮乏,线路基础差、运输设备老化等问题,给自主运营带来诸多困难。但种种磨难没有磨灭我们的梦,反而点燃了我们的激情。铁运人从零起步,通过请进来、送出去的办法,积极吸纳、各类技术人员,不断满足企业发展的需求,逐步实现了自主运营管理,以积极进取的姿态实现了一个又一个梦想,创造了一个又一个辉煌。我们所做的付出都将汇集成新鲜血液注入铁路运输这条大动脉。

二十五年来,我们铁运八百健儿,心系着铜煤二十余万人对美好生活的向往,驾驭着运煤列车,叱咤在矿区铁路专运线上,从煤矿铁路自营伊始的蒸汽牵引,再到全面实现煤炭运输牵引的内燃化;运量由当初的100万吨,提升为800多万吨;职工收入从当初的勉强解决温饱,到现在的逐渐步入小康。我们铁运人以坚实的步伐不断的向前迈进,不断向前发展,矿我铁路面貌日新月异、焕然一新。

回望历史,过去的矿区铁路,线路老化,设备陈旧,板结凝固,运输条件复杂,正视今朝,道床明净、钢轨铮亮,架起了天桥、安装了护栏,放眼望去,铜洞线、宜王线、铜王线、乔新线四大铁路运输主干道交相辉映,齐头并进,宛如一条条迷人的钢铁长龙,闪转腾挪于山谷之间。

几经变革,矿区铁路动力机车实现了更新换代,蒸汽机车全部淘汰,内燃机车引吭高歌,从昔日的“老黄牛”到如今的“千里马”,铁路运输能力大大提高,运输后劲明显增强,煤城上空不再浓烟滚滚,矿区铁路呈现白云蓝天。

曾几何时,各个车间的运转室、扳道房、工区值班室年久失修,屋体破旧,墙壁脱落,再加上用煤火取暖,整个房间烟熏火燎。而且在自营初期,大部分职工的住房问题成一大困难。时至今日,一座座楼房拨地而起,集中供暖,天然气入户,彻底告别了烟熏火燎的燃煤时代,步入了低碳生活;办公设施焕然一新,花草树木,四季绿影,价格优惠的职工食堂,温馨舒适的单身公寓,氛围浓厚的阅览室,丰富多彩的职工文化生活,让职工感受到了巨大的幸福感和自豪感,真真切切地实现了快乐工作,体面生活。

想当年铁运建设步履艰,风雨同舟闯难关。看今朝再铸铁运辉煌史,代有英才传精神。二十五年来,怀着同一个梦想,我们汇集在铁运这个大家庭里,朝着同一个目标,共同努力,共同奋斗,以亮剑搏击的时代浪潮。虽然几经风雨,几经磨难,却未熄灭追求卓越的豪情。看,百里矿区,动力牵引,机车监控,电气集中、地埋电缆,互联网络……,公司的硬实力不断增强;树成荫、路似镜、楼颜明,崇尚知识,热衷学习,公司的软实力日益丰存。

如今,意气风发的铁运儿女正以饱满的热情和拼搏的精神,发扬着“火车头、信号灯、铁道钉”精神,去开拓、去创新,让我们在公司改革发展的大潮中,披荆斩棘,乘风破浪,诠释我们自己永不破灭的铁运梦!

(作者单位:铁运公司)

编辑:郝 龙


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