经过近两个月的安装调试,近日,由王石凹矿、合肥工大高科信息技术有限公司共同完成的《王石凹煤矿KJ293型矿井机车运输监控系统(信集闭系统)》,通过现场测试、正式进入生产运行状态。
电机车运输信号监控系统称作“信、集、闭”系统。当线路复杂,电机车台数较多时,容易出现列车正面、侧面及追尾等撞车事故直接影响生产。采用“信、集、闭”系统后,调度员可在调度室实时对多列机车运行进行监视,控制操纵道岔,开放信号机自动实现敌对进路的闭锁,不允许敌对信号同时开放,使机车按信号大胆地行驶,大大地提高了机车运输效率。
王石凹矿650运输系统不仅线路复杂、距离长达六千余米,而且担负着原煤、矸石、材料、人员等繁杂的运输任务,为了保障运输安全、提高指挥效率、增加经济效益和改善工作环境,该矿决定装配KJ293井下机车运输监控系统。该系统是一套基于DCS控制的隔爆兼本安型轨道运输监控系统,是以集散式工控网络为核心的机车运输安全监控和自动调度系统,它依靠安装在轨道沿线的传感设备检测车辆的运行状况,由就近控制分站通过计算机网络传送到运输调度中心,在图形显示设备上以模拟图显示出来,供调度人员掌握,并将调度人员的调度意图分解为具体的控制指令,控制执行设备完成道岔位置与进路开放等调度动作,从而达到保障运输安全、提高指挥效率、增加经济效益的目的。该系统不仅具有在线检测、信息管理、远程浏览、基本闭锁、集中显示、调度管理、故障诊断 、模拟重演、联网报警等功能,还采用柔性调度算法,可提高运输效率20—30%。
该矿已从事井下运输调度工作近二十年的老调度员李维军说:以前,我们坐调度,只是靠经验人为的判断分析行车情况,难免会有疏漏,而自从使用上“信集闭系统”,整个运输系统6千余米巷道、32个电控道岔、12台机车运行状态通过显示器一目了然,不仅能为我们科学合理的调配车辆提供指导和帮助,还能有效的防止机车司控人员误操作带来的安全隐患,确保了运输系统安全可靠。有了它,对于我们调度人员调度指挥车辆来说,真可谓是如虎添翼。
编辑 王莉