1月18日，随着东风7C5696内燃机车中修竣工，标志着陕煤集团铜川矿业铁路运销分公司在创新发展道路上迈出了关键性一步，实现了内燃机车检修实力和技术水平迈上了新台阶，这对于该公司积极实施走出去发展战略、实施二次创业、拓展市场、提升发展能力具有里程碑式的意义。

铜川矿区铁路从1989年11月接管自营，在几代铜煤铁运人的努力下，铜川矿区铁路从无到有，从小到大，2006年以来，逐步淘汰了蒸汽机车，全部用上了内燃机车，目前拥有资产总额7.1亿元，发生了日新月异的变化。特别是近年来，面对部分生产矿井关闭、东区铁路停运、职工安置困难等严峻形势，铜川矿业铁运分公司不等不靠，按照铜川矿业实施转型发展的战略部署，勇力改革潮头，拓展发展空间，2015年开始，先后承担了陕北榆横铁路、杨桥畔集运站、西安户县电厂、渭河电厂、新丰镇车辆段、兴平化工厂等地区的铁路营运服务业务，共安置职工262人，实现了项目收入、安全生产、治亏创效、追赶超越目标任务，竖起了铜煤人转型发展的大旗。

2017年以来，该公司又拓展业务，坚持走合作共赢、跨界整合的新时代之路，与北京东风电器有限公司、白银有色铁路运输物流有限公司等单位进行洽谈交流，寻找合作项目，在三方的共同努力下，承担了内燃机车中修任务，并一举解体、安装、调试、试车成功，为公司提升检修能力、赢得外部市场奠定了坚实的基础，迈出了创新发展新的步伐。

5696机车为DF7C模块化车型，由原二七机车厂于2005年制造，同年9月在铜川矿业铁路运销分公司投入运用。历来我国机车碍于检测手段的制约，多为计划修，本次机车中修由铜川矿业铁路运销分公司、北京东风电器、白银有色铁运三家合作进行，历史45天完成，不仅缩短了工期、节约了成本，而且同样保证了质量，中修竣工后出具了铁总资质标准机车竣工单。

本次机车合作中修的成功是内燃机车检修规程的优化突破，更是路内外企业合作共赢的尝试。目前该车总体性能恢复至中修标准，其中电器及轮对达大修标准，自负荷试验达1553kw标称功率。

责任编辑：周彦荣 编辑：李 磊