陕西工人报 2012年3月20日 煤业三版

（王 莉）2011年深冬，一个寂静寒冷的夜晚。铜川铁运公司安监处任会权再一次敲响了柏庙沟车站值班室的大门。正在值班的杨师傅看了一下时钟，已经是凌晨四点多了。

此刻的任会权默默奉行着一名安检人员在“零点行动”中对生命的承诺！

铜川矿区铁路全长81公里，坡多、弯道多，区间最小曲线半径198米，坡度达到30‰，这在全国铁路史上比较少见。再加上沿线无人看守道口就有40处之多，给安全管理带来很大隐患。如果司乘人员稍不留意，就会发生意外伤亡事故。2009年3月1日，铁运公司大胆提出国有铁路不敢提出的目标：坚决杜绝无责任路外伤亡事故的发生。

为了保证安全运行，铁运公司从完善各项规章制度入手，落实责任，明确职责，实行全员风险抵押，对重点部位实行“零点行动”，严格执行班组长负责制。2009年3月1日开展了“火车头”安全大比拼竞赛，建立专人负责的台账，安监处指定专人负责考核考评工作。每200天为一个竞赛周期。在每个活动周期结束时，经公司活动领导小组考评，对在竞赛活动期内实现“单机无事故”，并且安全考评成绩达到85分以上的机车乘务组给予一次性奖励。

截至目前，铁运公司连续五年顺利实现安全生产“零”目标，杜绝了重伤以上人身事故；实现路外安全（无伤亡事故）900天，创造了一个不可思议的奇迹。

“如果不是你，我们家的天就塌了呀，你的救命之恩永生不能忘记！”一名中年妇女在丈夫生命获得重生之后，满怀感激地对司机说。

原来她的丈夫喝醉酒后睡在铁路上，火车司机远远看到道轨上有人，就紧急制动刹车，在距离他不到三米的地方才停下了。可这时，酒醉的人依然在甜蜜的梦中，司机走下机车，把醉汉唤醒，带到远离铁路的地方才放手。

铁路沿线多是农村，居住的人群交通安全意识淡薄。广大司乘人员时刻提醒自己，千万不能超速，同时加强瞭望，尤其在夜间，到了无人道口，司乘人员更是百倍小心，以防万一。

该公司先后投资百万元对铁路沿线所有道岔、钢轨、水泥轨枕进行更换，所有线路进行了清筛，铁路线路完好率达到98%。投资千万元将乔子梁、王石凹、金华山隧道全部进行了加固清洁改造。又斥资将铁路安全避难线进行了全部更换，矿区铁路沿线安装防护网达85%以上，有效地提高了路外安全系数。

成立于1989年的铁运公司自营铁路，如今已经到了新老交替、缺员严重的时期，职工年龄偏大、缺少青年技工。铜川矿业公司领导了解到这一实际情况后，非常重视，先后派人前往渭南、宝鸡的铁路专业学校了解情况，择优招录了铁路专业技工，给铁运公司又注入了年轻的活力。为了提高职工队伍素质，展示和塑造新时期铜煤矿工威武的风采，公司不仅常年开展岗位培训、技术练兵等活动，还指定岗位业务能力强的师傅手把手教会新学生岗位实际工作知识。

为了将安全理念贯穿到每个人的心中，以公司《安全简报》为平台，曝光安全隐患和“三违”行为。对违章一次，教育批评，违章二次的下岗学习，办培训班。到基层各站点举办安全知识、岗位标准知识竞赛答题活动。组织文艺小分队下基层开展文艺演出活动，组织开展“单机安全无事故”活动，在基层各站和调车队伍中开展了“安全标准化”车站和“安全标兵”调车组评比活动。针对铁路沿线居住人口多，线路复杂的局面，加强联防协作，不定期组织人员深入铁路沿线各矿井、村镇、学校等地，利用广阳会、红土会等人群比较集中时，宣传运输事故案例，深入群众中宣讲铁路交通安全法规，让大家认识到违章破坏、翻越安全隔离网的危害性。

每一个承诺都连结着生命的奇迹。承诺之下，铁运人默默地付出，让每个生命散发出了勃勃生机。

编辑：郝 龙