“铁牛”健体增干劲

——玉华矿铁运牵引调度绞车维修记

3月8日一大早，车皮满载火车离站后，玉华矿选运区的几名职工解开了“铁牛”的旧“缰绳”，待为它体检后，众人合力又为它更换了一套新的“牛嘴套”，俯首帖耳力量充沛的“铁牛”再次奔跑在轨道上，辛勤的为原煤运输默默耕耘。

第三道牵引调度绞车自安装后，在维护单位精心保养下安全运行至今，但由于长时间摩擦，造成摩擦轮出现凹槽，钢绳部分段磨损，为确保牵引系统安全运行，保障铁运原煤销售，按矿检修计划，选运区在3月8日对第三轨道牵引调度绞车摩擦轮及牵引钢绳进行了更换。按照预先布置的工作任务，选运区书记带着技术人员和八名职工兵分三路赶赴现场。

一路兵马首先将职工们亲切称为“铁牛”的牵引车上的钢绳解下，众人在热火朝天的劳动号子鼓劲下，合力将成百斤的废旧钢绳拉到手推车上，回收至区队。

一路单兵作战的老赵，将区队新发明的托绳轮，按照规定距离一个个的固定在枕木上。原先的托绳轮由于接触面窄，容易造成钢绳落地磨损，需要经常安排专人查看管理，在矿鼓励推广“小发明小创造”活动后，区队针对这种情况进行了研究讨论，将小托辊固定在托架上再两边焊接上防脱棍，防止钢绳落地。安装好以后，老赵跟在牵引车后面查看，竖起了大拇指说道“果然管用，它算是‘成人’不用专人保姆召开了”。

另一路在书记的带领下，拆卸摩擦轮固定螺丝，不一会发现了难题，膨胀钢圈“长”在了钢轴上无法卸下，见多识广的书记立刻命令把早准备好的氧焊抬过来，先小心翼翼的加热，再用钢钎凿，随着一锤锤的敲打时至中午2点，各路干将错过了饭点略显疲态，书记道“大家辛苦了，再加把劲，我掏腰包给大家买饭去”。席地而坐饱餐过后，顽固的膨胀圈终于被“拿下”，书记带人迅速的搭起三脚架飞快的拉起倒链将摩擦轮安装上。一切完工时将至黄昏，一列火车此时正缓缓驶进车站，“铁牛”挂上了车皮，新的一天繁忙的原煤装运即将启幕。

编辑：郝 龙