精准 灵敏 畅通
——铁运分公司电务段抓安全管理探访记
行进在铜川市河滨路漆水桥畔，铁运分公司电务段会给您耳目一新的感觉，这里环境优美、职工有素、管理有方、纪律严明。他们得益于铜煤铁运“信号灯”精神支撑，为矿区铁路的安全发展当好“千里眼”、“顺风耳”，在实现安全“零”目标的进程中燃起了“星星之火”。
好习惯——成就一支好队伍
理念熟记于心——每天早上，铁运分公司电务段职工由铜川工区领工员高峰集结点名，他们排队整齐，诵读着安全生产条例条规。“三三整理”的内容是什么？“三不动、三不离、三预想”的内容是什么？“四电、四检查”的内容是什么？……悦耳激荡，好是气势。他们每天发出一种同样的声音，却在各自岗位干着不一样的事情。
技术掌控于脑——学问是一点一滴学出来的，技术是一点一滴钻出来的。在电务段，不论是干什么工种，都要啥都会、啥都懂，成为“行家”、“全才”，且不可偏废，这是电务段党政班子对每个职工的希望。在这儿，每个星期都要有一天，由段长陈年喜、技术骨干吴隆兴给职工讲技术课。翻开铜川电力工区电工豆金明的《青工业务培训笔记》，首页写着 “路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”十四个大字，笔记上记着电线的负荷、三项四线制、三项电源的供电方式、多种仪表的安全使用等内容，还有绘制的电路图。问及这些内容能不能记住时，豆金明痛快地回答“都能背下来。”该段年度职工技术比武的前夕，熟懂电务技术的该段党支部书记雷建波还给马杰、李阳两名职工讲解三项电缆的连接要点，他们听得着实入迷，彼此间距离拉得很近、很近、很近……
规章遵守于行——一批批青年人被分配到该分公司电务段，他们到岗后，第一件事情就是接受安全规章和安全技术培训，考核合格后，才能允许上岗。“以师带徒”的第一个要求就是--先学安全，再教技术。红土工区青工王元旗的师傅李耕武由衷地说道“徒弟就像自己的孩子，公司把娃娃交给咱，咱就要对娃娃的安全负责，出了事情，咱无法交代啊！”。该段在“遵规保安”方面还有一个特别之处，就是今年7月份，他们给领工员、工长、群安员设计了安全红袖章，每个职工在上岗的时候都要佩戴，显得特别精神。在8月22日技术比武的时候，当他们佩戴红袖章闪亮登场的时候，该分公司经理孙建军、党委书记高德富称赞道“袖章设计的很有特色，各类工种一目了然，有助于安全生产，要在各生产单位进行推广。”
好理念——传递一种好声音
在铁运分公司电务段大院墙上镶嵌着十二个大字，“信号精准、通信灵敏、电力畅通”。这是他们的管理之基、成事之道、立足之根。
信号精准——该分公司电务段管辖道岔41组、到发线17股、8505电锁器连锁设备4组、6502电锁器连锁设备2组、信号65架、DX——3报警装置1台。对于精准程度站内显示距离200米，信号机无遮挡，控制台信号精准。近年来，他们加强信号设备管理，落实包保制度，逐项分解到人，抓维护，勤保养，设备完好率达到98%以上。
通信灵敏——该分公司电务段通信设备覆盖10个站区、有48公里直埋光缆和7×4主杆电缆。其灵敏要求电话无杂音、无断音、通话清晰。近年来，他们把确保通信灵敏抓得很紧，从管理、维护、保养都建立台账，分工到人，而且做到不间断地检查，发现问题，及时处理，大大提升了通信设备对安全运输的贡献率。
电力畅通——该分公司电务段一直都把“四电”（供电、信号、通信、照明）管理作为重头戏，加强管理保顺畅，强化养护保流通，使得低压供电、高压供电、6个高压器全部达标。近年来，他们对铁路沿线对柏庙沟、王石凹车站照明进行了更换，对红土、乔子梁、鸭口等车站的照明进行了综合治理，确保了生产运输之需。
好精神——激发一种好干劲
“站得出、豁得出、挺得出”铁运分公司电务段这种干劲源于他们有“锐意进取、追求卓越”的好精神。
“孤岛”抢险——2010年8月，铜川北区突降特大暴雨，通往矿区的公里被拦腰折断，电力、通信、信号等设施大面积故障。“险情就是命令、救灾胜于一切”。铁运分公司电务段干群赶赴现场，该分公司劳动模范、电务段职工赵根存、路直等人不畏困难，爬上电杆，架通电缆，空中作业4个多小时，受到矿业公司党政称赞。
“沿线”抢救——今年7月8日，东坡线23公里处电缆漏气，李耕武带着大家前去处理，经检查，埋设电缆的时候无防腐措施，导致潮湿、混线、有杂音，影响质量。随即进行了处理，通过传感器测试，达到了800——1000KPCY要求，设备恢复正常。
“小站”抢修——车站是铁路运输的“枢纽”，是煤炭发运的集散中心。这些车站不论是电力、通信、信号遇到什么问题，也不论是刮风下雨，该分公司电务段职工都要及时到达，迅速处理。2012年12月31日，一场大风把玉华车站的电线杆全部刮倒，顷刻间，车站没电了，油库没电了。得知情况后，电务段职工骑着摩托车赶到了事发地，挖了6米的坑，处理了一整天，已至深夜，孙耀乾等人还在电杆上干活。
铜煤铁运中的电务人，矿区铁路的角角落落留下了他们的身影、留下了他们的精神，在铜川矿业战略转移、打造铁路通道“安全带”的岁月里，他们必将更精准、更灵敏、更畅通。
编辑：郝 龙
