“副斜井绞车1200米钢丝绳顺利更换完毕，经过半载重载、全速运行、紧急制动等试验后，新制作的钩头牢固可靠，运行参数符合要求，可以投入生产。”5月11日下午16:00，经过18小时的奋战，崔家沟项目部副斜井绞车提升钢丝绳顺利更换完毕并试车成功。

据了解，目前运行的副井绞车提升钢丝绳长1200米，由42根钢丝拧股而成，于2017年５月更换，至今已使用一年时间，为消除提升系统安全隐患，该项目部决定利用5月10日至11日对副斜井钢丝绳进行更换。为不影响职工上下井，确保副井绞车提升钢丝绳钩头制作及更换工作顺利进行，该项目部党政领导高度重视，认真部署，提前安排分管领导、机电部与机电队就更换工作的前期材料准备、更换工作的有关事宜进行了商讨确定；该项目部机电队始终将“安全第一”的思想贯穿于整个换绳过程，迅速“点兵点将”组成施工力量，超前准备所需材料工具，编写《更换副绞房绞车钢丝绳安全技术措施》，组织开展措施专项培训，讲授制作钩头技术难点和技术要领，学习换绳工艺流程，同时要求参与施工人员各种证件齐全有效、劳动防护用品佩戴齐全。

制作、冷却钩头是此次工作的“关键环节”，工序繁琐、质量要求高。首先需要人工用纱布打磨钩头内部，灌入盐酸进行除锈。然后将42根钢丝分成单根，用柴油清洗干净，加热后逐根挂锡，将挂锡好的41根穿钩头孔心折180度，最中间的1根不做处理。将事先准备的巴士合金融化，按比例添加膨胀剂，然后浇灌，10日晚18:00钩头制作完成，自然冷却12小时后即可打磨。

11日上午8:00，开始更换钢丝绳。此时需要做好钩头放置标记，记好深度指示器米数，将旧钢丝绳拉出，将新钢丝绳缠绕到滚筒，恢复深度指示器离合，恢复数字编码器，校正即可完成。施工期间，该项目部相关领导、部室负责人、区队主要领导从钩头的制作，到钢丝绳的收放、缠绕钢丝绳，再到试验，全程跟踪现场施工，督促现场安全管理，现场指导解决更换过程中遇到的问题；施工人员每个环节协调作业，密切配合，确保了整个施工的平稳推进。

11日下午15:20，更换完成的绞车挂3辆车开始第一次钩头测试，当全速运行距井底30米时，实施紧急制动，然后升井对比入井前对钩头处预留记号进行对比，无变化，钩头牢固，运行正常，第二次、第三次测试……当第三次车辆升井后比对，无变化，一切正常，可以投入使用，至此，副井绞车提升钢丝绳的更换任务圆满顺利完成。

该项目部机电队队长武利民总结此次更换钢丝绳时说道：通过此次更换工作，不仅提升了干部职工的技术水平，锻炼了职工队伍，更是提高了副井提升系统运行的安全系数，极大的保障了副斜井人员和材料的运输安全。

责任编辑：周彦荣 编辑：李 磊