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白军战【随笔】感知铜煤变迁
作者:白军战   来源:    发布日期:2015-11-23   点击次数:
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2015年11月1日,是铜川矿务局建局60周年。一甲子岁月交替,60年风雨沧桑,铜煤从小到大,由弱到强。百里矿区,从井下到地面,从职工生活到矿区环境,都发生了翻天覆地的变化,取得了富民强企的巨大成就。

在铜煤60年变迁的进程中,可圈可点的故事实在太多太多,可对于2009年才有幸成为铜煤人的我来说,仅靠6年多的亲历感知,显然是无法窥探其60年发展变迁的全貌,只能凭记忆的片断,粗略勾勒出其冰山一角。

从“局外人”到“局内人”

真正下决心来铜煤,除过工作稳定工资待遇好以外,个人的自身安全有可靠保障是最关键因素。

知道铜煤是因为大舅。1994年12月,我应征入伍来到祖国西南边陲,当时电话、手机尚未普及,写信是同亲朋联络的唯一方式。父母整天忙于农活,与在铜川王石凹煤矿上班的大舅通信的次数便稍多了一些。

那时,每每收到标注有“铜川市傲背邮政支局”的来信,内心就会莫名激动。大舅高中毕业,曾当过村支书,后招工到煤矿,人生阅历丰富,加上那时他已从井下调到地面,有时间给我写信,我也乐于与人交流,以排遣心中寂寞。

第一次与铜煤近距离接触,是在1999年年底我从部队退伍回家以后。那次铜川之行,一来拜访大舅及大哥(彼时大哥已从铜川煤技校毕业,分配到了王石凹矿);二来寻思着能否在矿上找份工作。那时煤矿的工作、生活环境及收入待遇都差强人意,最终我并没有选择矿山。

后来随着煤炭市场的不断升温,矿工的工资待遇逐步提升。一次大哥打电话,问我有无去煤矿干的打算,虽然工资待遇听着挺诱人,可因对煤矿始终怀有一种恐惧心理,总想着但凡有点办法,都不到煤矿去;正当我犹豫不决时,大哥又来电话说暂时还是别去了,后来听说他所在单位又出了一起事故,让我心里一阵发毛,此事也就不了了之。

2007年,为改变三兄弟都已婚、还同父母挤在一起住的尴尬境况,我自立门户盖了一院新房,也因此欠下了一屁股债。就在我发愁仅靠在县城私企打工,每月1000多块钱的工资及妻在家里几亩薄田里“淘金”,如何才能尽快还清外债时,三弟风生水起的小日子让我眼前一亮。

三弟于2008年来到大哥所在的煤矿,成为一名煤矿工人后,不到一年时间就将此前他欠别人的外债全部还清,手头还有了不少积蓄,尤其是闲聊中他时不时讲到“如今煤矿的工作条件大为改观,安全越来越有保障,早没有外人想象的那么可怕”的亲身经历,让我颇为心动。

可真正下决心去煤矿时,却遭到了双方父母的反对,尤其是岳父母。当然,反对的理由都是担心煤矿上不安全。对于父母来说,三个儿子有两个在煤矿干已够让人操心了;而对于曾在铜川陈家河煤矿工作多年的岳父母而言,他们比谁都清楚煤矿工作的危险性。

最终执拗不过我和妻的软磨硬泡,双方父母都默许了我的选择。2009年5月,当时已成长为所在公司部门主管的我,招工来到离家百余公里的王石凹矿,以农合工的身份成为一名矿工,开始了既向往又担忧的煤矿生活。真正融入铜煤,安全可靠的工作环境,彻底打消了我内心的忧虑。

从“无座车”到“有座车”

连接王石凹矿工业区和住宅区的缆车道,它的更新换代见证了铜煤人生活的巨大变化。

王石凹矿地处山区,工业区设计在山下,住宅区设计在山上。山上、山下的连接通道是一条运行长度为300米的缆车道。因为地理环境特殊,所以,在建矿初期,矿上就设计了一个连接工业区和住宅区的缆车道。多年来,缆车在给职工带来方便的同时,也成为百里矿区的一道独特风景。

2012年,缆车再次更新换代后,不锈钢车身显得更为亮丽,两节车厢连接处改为固定焊接,座位前后的间隔似乎也比原来宽了不少,当时所有的职工和家属无不赞叹。而给我留下深刻印象的,是缆车上以前没有座位的一节车厢,终于被改成了带座位的车厢。

犹记得初到王石凹矿时,很不理解矿上为什么不直接将缆车下面的那节车厢也设计成和上面一样带座位的,好让乘车的人都能舒服地坐着。省得当人多的时候,来晚的人只能半蹲在车厢内。而每每到了冬季下雪结冰时,那铁皮车厢底滑的让人蹲都蹲不稳当。

后来,我和一名老工人闲聊时,才知道了其中的原因。原来,以前矿区职工家属平时做饭、冬季取暖全部用的是煤。为方便住在山上的职工运煤、拉东西,矿上特意将下面的一节车厢改装成无座位的车厢。

虽然从1968年开始投入运行以来,缆车先后经过了数十次的更新换代,缆车道两边也相继修建了绿化带,职工们等车的地方还专门装了避雨棚,可上面一节车厢带座位、下面一节车厢无座位的情况却始终未曾改变。

直到2009年,矿区实现了集中供暖,职工家庭用上了天然气,用煤做饭取暖渐渐成了历史。另外,职工生活水平不断提升,就连平时到山下职工食堂买袋面、拎桶油,也多是骑摩托车,开私家车,再也不用“麻烦”缆车上下拉运了。慢慢地,无座位车厢就没了用武之地。

为此,在那年9月按规定需要对缆车进行例行年检时,矿领导决定对缆车进行彻底改造,把车厢全部改为带座位的,以方便职工乘坐。

从求生存到谋发展

最初选择来煤矿,仅仅只是为了求生存,从没想过能在铜煤这个舞台上迎来人生的巨大转折。

记得初到王石凹矿,在矿工会大院内看到“快乐工作、体面生活”的标语时,心里很不以为然。心想不就是煤矿工人么!何来快乐工作,体面生活?一直以来,我对从事煤矿工作有一种偏见,总认为好像是低人一等。即便真正从事煤矿工作后,相当长一段时间,碰到以前的同事问我现在干什么?我都不好意思说自己是在煤矿工作!

当初之所以选择来煤矿,完全是由于家庭经济条件所迫不得已而为之,才加入矿工这一行伍。起初的想法很简单,好好干上几年,等欠债还完了,手里再攒点钱,然后就另谋出路,从没想过自己的人生会在铜煤被改写。

虽属农合工,但薪酬待遇与城合工并没有什么差异。除过稳定的工资,企业给我这样的农合工统一缴纳了养老统筹、企业年金、医疗保险,交够一定年限,达到法定退休年龄,一样可以办理退休,领取退休工资,这让我甚感欣慰,逐渐有了将人生理想寄托铜煤热土的打算。

工作中,我兢兢业业、勤勤肯肯、尽职尽责。在一线掘进队时,井下工作虽繁重,我却从未退缩过,无特殊原因,基本上月月全勤,最多时一个月上过30天班;赶上那几年企业效益好,工资收入还算可观,即使后来妻和女儿先后追随我来到矿山,在妻没有工作的情况下,经济也算宽松。

偶然的一次机会,所在企业在全矿范围内公开招聘宣传干事。因之前大舅偶然看到过我写的只言片语,便极力推荐并替我报了名;虽不想去,但迫于大舅的威严,我硬着头皮去参加了考试,没曾想竟顺利过关。2010年10月,有幸成为所在企业的一名新闻宣传干事。

从事新闻宣传工作以后,工资比一线低了许多,加之受好心同事“农合工在机关干没有多大出路”的规劝,我一度曾动摇过,亏得领导的及时开导,才让我逐渐恢复了平静,熬过了那段浮躁的岁月。2013年年初,因工作业绩突出,所在企业提任我为管理干部。

回望来路,从对铜煤的陌生到熟悉,经抵触至接受并融入;从对“体面生活”的不以为然,到对“幸福生活”的理解认同;从“打工者”到“主人翁”;……

发生在我身上的那些细微变化,正是铜煤日新月异发展变迁的浓缩反映。当然,铜煤60年变迁,呈现在个体上的映照,远远不止这些。我仅只是几万铜煤人中的一员,且对铜煤只有十分之一的空间时间感知。

责任编辑:周彦荣 编辑:郝 龙


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