近日，柴家沟井自主设计研发矿用提升绞车托举钩头，代替了人工使用铁钩提钩头操作，不仅有效降低了职工劳动强度，还杜绝了人工操作时带来的安全风险，更实现了井口副斜井的运输安全。

据了解，该矿副斜井绞车运输自使用新提升绞车，绞车主绳直径由原来的24.5毫米升级为40毫米，随之还有钩头的重量，使得钩头这一部分达到了近50公斤，操作人员每次摘挂钩头至少需要2-3人才能完成此项工作，不仅费时费力，还具有潜在的安全隐患。加之正在运输期间的升井矿用提升绞车行驶至副斜井井口这一段，处在平巷车速降低、钩头自重较大、钩头容易拖地，就会导致轨道道岔缝隙卡和挂钩头绳卡，就有可能导致钩头损坏或变形。

针对这一实际，该矿技术人员集思广益，聚众智、献众策，根据矿用提升绞车日常运行情况，钩头在运行期间受力程度和损耗情况，对标学习其他矿井提升绞车好经验好做法，结合矿井实际，在昼夜交替中，历经一次次的会议方案研讨，图纸精准设计，现场卡尺测量，通过自制研发前后效果对比，最终敲定了设计托举钩头的矿用提升绞车实施方案，对照设备参数、运行效能和后期效果进行加工升级改造，经安全测试运行数据达标，该项技术完全符合矿用安全运输标准，现已投入使用，不仅降低了作业人员的劳动强度，还提高了提升绞车安全运输效能，更保证了乘车人的人身安全，深获职工的好评。