他们是铜川矿业铁运分公司的调车员，肩负着分公司运行列车的编组、解体、转线，车辆的摘挂、取送、转场出入段等任务,调车作业的安全高效完成对运输效率的提高、运输成本的降低起着十分重要的作用。无论刮风下雨，还是漫天飞雪，无论白天或是黑夜，在自营铁路线上只要有运行机车的地方，就有他们忘我工作和辛勤劳动的身影。8月11日，笔者登上机车专门采访了他们，用手中的相机记录了他们一天劳作的全过程。

那么，就让这一张张照片引领我们走向调车员的身边，走近他们的生活，了解他们的工作，体会他们那一份鲜为人知的辛苦，感悟他们身上所具有的“铁运人”精神。

早上8:00 ：签到、更衣完毕后值班队长家文涛带领大家进行班前安全学习，强调有关注意事项。

8:20 ：家文涛带领大家进行班前准军事化训练

8:40 ：收到“行调”出乘通知，队员们领取了工作设备并进行了登记

8:50 ： 列队出乘

9:10 ： 调车分队一行三人登上机车由铜川南站前往乔乙车站

10:00 ：到达乔乙车站，收到作业计划后“调车长”汪彦军向连接员魏巍、“制动员”孙佳祥传达了作业计划。

10:30 ：调车队员们开始了乔乙站场调车作业

连接制动风管并检查，保证机车制动力有效传输

连接员魏巍说：“今天天气不错，要是赶上下雨天，脚下又滑，还影响视线，就必须得加倍注意安全。

安装列车尾部防护装置，保证列车运行安全

12：00 ： 到达红土车站，进行车辆制动

打铁鞋（车辆静态制动）

12:30：红土车站食堂，忙了一个上午，看着碗里加了鸡蛋的油泼面，真香……

13:30 ：再次回到乔乙车站签到并领取新的作业计划

经过红土——乔乙——王石凹——乔乙——红土——铜南，在各站场往返作业后，于16:00回到铜南车站，进行车辆驻闸。

进行车辆驻闸

16:20 ：我们回来了

汪彦军填写登记当天的《调车队作业量班报表》和《计分报单》

更衣室里卸下一身疲惫，然后痛痛快快洗个澡

调车分队成员：“制动员”孙佳祥（左）、“调车长”汪彦军（中）、“连接员”魏巍（右） ，让我们记住这些普通的名字与平凡的面孔，因为，是“他们”坚守在自己平凡的岗位上，用自己宝贵的青春书写传承着“铁运人”精神，他们是“铜煤铁运”不断走向新辉煌的重要参与者和见证者。

编辑：郝龙