2018年，铜川矿业铁运分公司首次完成铁路运量1061万吨，其中铜煤北区综合段完成399.2万吨、陕北榆横项目部完成662万吨，创出了历史新高，到12月31日，该分公司安全运输也连续实现了3416天，刷新了企业历史之最。

铜川矿业铁运分公司成立于1994年9月，有自营铁路专用线近83公里，在陕煤集团属于最早有自己的机车和自营专用铁路运输线。过去一直承担着铜川矿业东区5大矿井和北区4大矿井的煤炭运输任务。煤炭市场黄金十年，铜煤铁运量最多达600余万吨，其余靠地销煤把运力分担。2015年至2016年，铜川矿业东区的东坡矿、王石凹井等矿在国家去产能中相继关停，东区无煤可运，仅靠北区难以完成经营指标和运煤量。从2016年起，按照铜川矿业关于创新驱动、走出去发展的战略部署，调集8台DF7BDF7C内燃机车开赴陕北榆横铁路承担运输任务，参与市场竞争、提升运输效能、增加经济效益。几年来，连续完成了安全生产、增运提效、治亏创效、追赶超越等多项经营利润指标和任务。去年，企业又新购置了一台DF8B5798内燃机车，10月30日，随着一声声汽笛轰鸣的响音，DF8B5798内燃机车在陕北榆横铁路孟家壕车站正式投入运营，进一步提升了榆横铁路外运煤炭的能力。

该分公司榆横项目部在连续完成600万吨铁路运量的基础上，通过追赶超越、追加指标，将年铁路运量提升至650万吨以上。对此，他们积极适应公路转铁路运输、北煤南运体系建设和运输结构三年计划的形势，按照铁流集团“3+2”战略定位、“4791+421”铁路物流基础设施服务网络的发展要求，抓住陕北地区煤炭运输大户的扩能提质增效的有利契机，主动与被服务厂家和企业进行业务对接，与榆横铁路有限公司进行职能对标，通过打通运输环节、建立合作关系、畅通物流信息、主动上门服务、协调多方利益，抢时间，抓机遇，赶进度，争运量，保安全。特别是在冬季严寒、大雪封路的恶劣天气下，不畏艰险，克服阻力，为铁路运输赢得了主动，努力提升运输生产效率。全年铁路运量完成662万吨，比去年增幅达52.89%，超额完成全年运输生产任务， 6月8日、11月16日，单日铁路运量刷新了3.01万吨、3.23万吨的历史性纪录。

铜煤铁运分公司北区综合段坚持把增运提效作为实现追赶超越目标的重中之重，坚持安全第一，强化运输组织，加强与铁路和煤矿的联系，争计划，取送车，抓时间，争主动，确保有多少装多少、运多少、不延时、不误点，确保煤炭及时外运，受到了各方面的高度赞誉。2018年5月和8月，铁路运量创下了月运量38.4万吨、38.6万吨最高水平。在运输管理方面，他们坚持段领导、班组长跟车添乘制度，做到“动车先讲安全、作业必须跟班、运行必须确认”，对于机车、车辆、线路、设备出现的问题及时处理，不开“带病车”、不跑“带病路”，确保了铁路运输安全，在连续实现安全“零”目标的同时，铁路运量再创佳绩。（杨春成  杨  勇 席选民）