下午2点多正是高温“炙烤”时，铁运分公司工电段工务领工员带着2名职工正在铁路下行线岔区及股道上进行巡检作业。

“小王，把这个岔枕护轨扣件破损进行标注。” 班长一边用检查锤巡视着轨道连接零配件是否存在松动，一边将有问题的地方及时告知同组的巡道工，以便做好数据记录，为后续维修保养提供基础。

每年进入暑热天气，巡道工在一天中最热的时段，2至3人为一组，对铁路轨道进行巡检工作，巡查夏季高温下铁路是否因拉伸变形而出现胀轨跑道症状以及影响铁路行车安全等其他安全隐患问题。

因长期磨损和碾轧，钢轨几何尺寸难免出现变化，而巡道工用徒步的方式，进行高温夏季的“巡热”检查，这不但需要熟练掌握测量工作，而且需要“火眼金睛”将各项系数精确到分毫之间。他们从走上铁路路肩的那刻开始，眼睛就从未离开过眼前的每一寸钢轨，每走一步都要目测钢轨是否正常。在线路转向曲线处，更是一遍遍俯身查看钢轨，检查线路几何尺，尤其是检查钢轨高低时，巡道人员必须趴下，钢轨最高温度近70度，双手被烙红更是家常便饭。

该分公司在高温天气时缩短连续巡护时间，分段增派人员按胀轨跑道的巡检标准和处理程序，对重点地段全过程徒步巡视，做到定人、定时、定地点，按规定带好防护防暑用品，做好记录，维护线路设备设施状态良好，全力确保机车运行安全平稳。