7月20日，深夜23点56分，一阵急促的电话铃声惊醒了正在睡梦中的电务科科长肖聪民，拿起电话，里面传来了焦急地声音：“肖科长，东坡车站整个站场没电，所有设备全部中断。”险情就是命令，不容多想，他马上向公司值班领导高德富汇报情况，安排人员准备好抢修材料，赶赴故障现场。

24点05分，抢修人员坐车从铜川出发，直奔东坡站场。 汽车在黑夜中疾驰，40分钟后，到达了东坡车站。“当务之急就是找到故障点”依据自己多年的现场工作经验，副科长雷建波感到故障可能出在线路上，他马上召集人员，制定室外、室内同时检修的抢修方案，分兵两路，进行故障排查。

此刻的东坡大雨滂沱，车站一片漆黑，狂风夹杂着密集的雨点迎面扑来，让人不由打着寒颤，“列车耽误不得，必须马上排除故障，”想到这里，副科长雷建波打着手电筒，第一个冲入了雨幕，10米、20米、30米……，他们深一脚，浅一脚地在铁道线路上摸索前行，终于，在距离车站60米处，发现了故障点。经过仔细勘察，原来是一棵大树被狂风刮倒，树枝搭挂在了供电线路上，瞬间的高压在造成电力设备损坏的同时，也使信号设备和通信设备中断。

故障点找到了，接下来就是排除故障。可是，大雨依然没有一丝要停的意思，此刻进行电力抢修，很可能导致维修人员触电，出于安全考虑，他们决定先恢复被中断的信号、通信设备。请示领导后，抢修开始了……

“轨道电路全部红光带；控制台无显示；道岔无表示；闭塞中断…….”工程师田峻岭一边检查，一边将故障一一列出。“看来，这是一场硬仗！”，副科长雷建波在心里暗暗想，随即，他下达了命令，今夜，必须将所有中断的信号通信设备恢复正常！

检查，判断、维修、排除、测试，一项项工作紧张而有序地进行着。时间一分一秒地悄然流逝，汗水顺着田峻岭的额头一滴一滴流下，打湿了衣衫，他却顾不上搽一下，就这样，也不知过去了多久，被中断的信号、通信设备终于又开始正常运行了。

看看表，已是凌晨5点，下了一夜的大雨终于停了，刚刚检修完信号、通信设备的他们，顾不上休息，就立刻投入了抢修电力设施的战斗中。修复线路，更换设备……。凌晨6点05分，电力设备全部恢复正常。

“呜……”一声汽笛穿透晨雾，打破了矿山的宁静，此时，大雨后的东坡车站显得格外的美丽清爽。望着运行良好的站场电务设备，忙碌了一夜的他们这才露出了疲惫而舒心的笑容！

太阳出来了，新的一天又开始了！

编辑 王莉